RIAUREALITA.COM — PT Toyota-Astra Motor (TAM) memposisikan Hilux Rangga bukan sekadar pikap pengangkut barang. Kendaraan ini dirancang fleksibel untuk dikonversi sesuai kebutuhan bisnis, baik fleet maupun non-fleet.
"Hilux Rangga bukan sekadar kendaraan niaga, melainkan solusi bisnis yang dapat dikustomisasi untuk beragam kebutuhan, mulai dari logistik UMKM, pertanian, layanan publik, hingga pertambangan," ujar Vice President TAM Jap Ernando Demily beberapa waktu lalu.
Payload 1,2 Ton dan Dek Rata Bukaan Tiga Arah
Modal utama Hilux Rangga untuk berbagai konversi ada di sektor kapasitas angkut. Pikap ini mengusung payload hingga 1,2 ton, dek rata dengan bukaan tiga arah, serta bonnet yang diklaim meningkatkan kenyamanan dan keselamatan berkendara.
Kombinasi tersebut membuat karoseri lebih leluasa membangun bodi tambahan tanpa banyak mengubah struktur dasar kendaraan.
Dari Dapur MBG sampai Mobil Pemadam Kebakaran
Beberapa konversi Hilux Rangga sudah berjalan. Salah satunya unit yang dirancang untuk mendukung program Makanan Bergizi Gratis (MBG) pemerintah.
Ada pula Hilux Rangga Coll Box (Moda) untuk distribusi frozen food, serta Flatdeck (maintenance car) yang dipakai untuk aktivitas logistik. Konversi lain mencakup ACC Mobile Service untuk layanan finansial di pelosok dan Firefighter sebagai unit pemadam kebakaran.
Hilux Rangga juga dimodifikasi menjadi angkutan umum Mikrotrans Transjakarta. Uji coba unit ini berjalan sejak November 2024.
Mesin Diesel 2GD-FTV dan Bensin 1TR-FE
Untuk urusan dapur pacu, Hilux Rangga tersedia dalam dua pilihan mesin, keduanya sudah memenuhi standar emisi EURO4.
- Diesel 2GD-FTV 2.393 cc 4 silinder, VNT Turbocharger Common-rail, tenaga 149 PS/3.400 rpm, torsi 343 Nm/1.400-2.800 rpm (5-speed M/T) dan 400 Nm/1.600-2.000 rpm (6-speed A/T)
- Bensin 1TR-FE 1.998 cc 4 silinder, Dual VVT-i, tenaga 139 PS/5.600 rpm, torsi 183 Nm/4.000 rpm (5-speed M/T)
Belum Ada Rencana Versi 4x4
Hilux Rangga yang dijual di Indonesia tidak tersedia pilihan penggerak roda 4x4. TAM belum berencana menghadirkannya karena segmen pikap 4x4 sudah diisi Toyota Hilux.
Meski berbeda segmen, kedua pikap tersebut menggunakan sasis yang sama. Hilux Rangga sendiri masih diimpor utuh dari Thailand.
Harga Mulai Rp194,3 Juta
Di pasar Indonesia, Hilux Rangga dibanderol mulai Rp194,3 juta hingga Rp309,6 juta. Rentang harga itu mencakup berbagai varian yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan konsumen, baik untuk usaha kecil maupun armada perusahaan.
